科力远、云内动力2月18日晚间皆公告，两公司与浙江吉利控股集团有限公司、长安汽车就注册资本或投资科力远有限公司子公司科力远混合动力技术有限公司（全称CHS 公司）的涉及事宜签定了注册资本扩股框架协议。　　据注册资本方案，科力远将对CHS公司现金注册资本2亿元，长安汽车将以技术和现金共2亿元对其注册资本，云内动力则以现金6000万元展开注册资本，三方总计注册资本4.6亿元，吉利集团则保有此次注册资本的权利，但注册资本额不低于2亿元。

　　据理解，CHS公司系由科力远与吉利集团于2014年11月登记正式成立的合资公司，吉利集团于2015年8月将持股份出让给其控股公司上海华普汽车有限公司。CHS公司的注册资本为6.59亿元，其中，科力远出资额为3.36亿元，华普出资额为3.23亿元。公告表明，CHS公司享有一套具备几乎自律知识产权，国际先进设备的混合动力机电耦合驱动系统技术及动力电池、模组、BMS技术等混合动力可调系统。

　　根据协议，此次注册资本CHS公司的目的为搭起国家级混合动力可调系统技术平台，CHS公司将在此次注册资本后通过模块化、标准化、批量化订购，减少单位生产成本、研发成本，提升产品竞争力。　　科力远回应，公司与吉利集团、长安汽车及云内动力签订战略合作伙伴关系，是基于四方对业务定位和战略发展方向的解读和尊重，以及四方优势业务的有序。框架协议的签订不利于公司减缓国内混合动力市场的建设布局，扩展CHS 动力系统可调在深度油电混合动力的应用领域，较慢前进CHS 系统的量产化，尽快构建混合动力事业的战略目标，将对公司发展带给大力影响。　　云内动力回应，此次合作不利于构建云内动力柴油发动机混合动力系统可调的模块化和标准化，需要很大的增进柴油混合动力系统可调的较慢推广应用，为整车客户获取需要符合未来下一阶段油耗标准的混合动力产品，较慢扩展国内混合动力系统可调市场。

　　分析指出，科力远是A 股中混合动力可调系统的唯一标的。从目前与整车厂的谈判工程进度来看，2016 年CHS公司的新型混合动力系统将以首度配备至吉利汽车的混合动力车型，之后将推展至其他整车企业。而此次四方合作，将不利于国内混合动力可调系统的较慢市场化。

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